奔驰全新AMG GLE 63 4MATIC+正式上市

今天宠物迷的小编给各位宠物饲养爱好者分享全新一代奔驰gle效果图的宠物知识，其中也会对奔驰全新AMG GLE 63 4MATIC+正式上市进行专业的解释，如果能碰巧解决你现在面临的宠物相关问题，别忘了关注本站哦，现在我们开始吧！

奔驰全新AMG GLE 63 4MATIC+正式上市

近日我们从梅赛德斯-AMG官方了解到旗下全新AMG GLE 63 4MATIC+车型正式上市，售价为146.88万元。新车的动力系统搭载4.0T双涡轮增压发动机并首次搭载48V轻混系统。 外观方面来看新车造型采用家族式的设计语言，前脸的大嘴式进气格栅非常有质感，内部的直瀑式中网看上去也十分霸气。两侧的大灯造型十分犀利，内部的LED大灯组极具辨识度科技感十足。 车身侧面的线条十分流畅，车身腰线从头至尾的贯穿设计使得整车立体感更强，同时也营造出不俗的光影效果。上方的黑色行李架增加了实用性以及时尚感。下方轮眉的突出设计搭配上全新的大尺寸双五辐式轮毂使得整车运动感更强。 车尾部分来看整体造型立体感十足，尾灯的造型十分有特点，点亮后辨识度非常高。并由一条银色镀铬条相连接增加了整体的层次感。下包围的造型也十分宽厚搭配上双边双出的排气运动感更强。 内饰方面的设计也十分高端，新车采用真皮内饰与碳纤维装饰，使得整车豪华又不失运动感，中控与液晶的双联屏设计科技感极强，三幅式的多功能方向盘也采用镀铬装饰看上去很有质感。 动力方面，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机，并配备48V轻混系统，最大功率达到了571马力，最大扭矩750牛米；48V轻混系统还可额外带来22马力与250牛·米的动力输出。传动系统方面，新车匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速自动变速箱与AMG高性能四轮驱动增强版，同时新车还在后轴上配备了一颗AMG电子后轴差速锁，保证新车的抓地力和操控安全性。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰2020款gle450为什么到处4s店缺货，这是什么原因啊

奔驰2020款gle450到处4s店缺货，个人认为是正常的，一方面这类***相对产量和进口的相对少，而且是新车型相对热销的关系。

“万众瞩目” 运动又豪华的2020款梅赛德斯-奔驰GLE 350

2020款梅赛德斯-奔驰GLE 350远程几何多光束LED大灯，84个可单独控制的LED灯，可在弯道行驶时根据照明和驾驶条件自动调节大灯，提供理想的能见度。局部远光灯能避开其他道路使用者，不会对其造成眩目。远程远光灯可在允许范围内将光程增至最大。主动照明系统和转角照明灯也会为前方视野提供理想照明。双12.3英寸高清显示屏，智能随行，双 12.3 英寸高清显示屏，将仪表盘和媒体显示屏合二为一 。全新奔驰GLE的外观依然保持了老款车型上的经典轮廓，车身线条洒脱大气，边角处理继续以圆润为主导。全新一代奔驰GLE 350 4MATIC搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率258Ps，匹配9G-TRONIC自动变速箱，同时搭载了奔驰4MATIC全时四驱系统，可在0-100%范围内自动分配前后轴扭矩。悬架结构为前双叉臂式**悬挂、后多连杆式**悬挂。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

十万左右买什么车好suv

对于很多第一次买车的人来说，买什么车，可是件很头大的事情，这不，发兔有个朋友最近想入手一辆十万元左右的车，不过就是纠结十万元该买哪种车比较好，相信想要入手新车的朋友也比较纠结，接下来发兔就给大家推荐几款吗

奔驰全新AMG GLE发布！4.0T发动机+轿跑式设计 3.7s就破百

奔驰官方发布一组AMG GLE 63 S Coupe官方图片，新车外观延续了现款车型的设计，并融入家族最新的设计元素，包括更加激进的Panamericana进气格栅、大尺寸红色卡钳及尾部双边四出的排气等，使其看上去极具侵略感。车内以黑色为主色调，并融入红色元素加以修饰，运动氛围得到进一步升华。动力方面，新车搭载4.0T V8双涡轮增压发动机+48V轻混系统，最大输出功率为603马力，最大扭矩为850牛·米，0-100km/h加速时间仅3.7s。（图片来自外网） 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

【试驾评测】2020款奔驰GLA200不光只有颜值，动力也有提升

随着今年SUV销量增长首次超过轿车市场的表现，豪华品牌中宝马和奥迪有X1和Q3，奔驰在今年成都车展发布了自己全新一代的GLA，那么这款SUV的表现如何，今天小编带大家一起测试一下，老规矩，先静态欣赏一番。 本次我们试驾的是GLA200车型，也是关注度比较高的一个车型。GLA车身比较低，倾斜的前风挡让GLA的外观更加符合跨界车而并非纯粹的SUV。标志性的家族设计语言，满天星中网，“百叶窗”装饰，放大的奔驰LOGO，增加了“泪目”造型的LED大灯，拉近了GLA和GLC的距离。 GLA的车身尺寸为4417*1834*1610mm，轴距为2729mm，相比老款在车身高度、宽度和轴距都有所增加。车身侧面的线条和窗线基本和老款没有变化，轮毂上方增加了黑色包边，强调了运动气质。 尾部方面，双排气尾管，在黑色下包围和镀铬装饰的映衬下，运动元素再次体现，虽然只有一个真实排气，但是看起来还是很舒服。回形尾灯组，圆润饱满，和前大灯前后呼应，整体尾部还是运动SUV风格。 这一代的GLA内饰，相信熟悉奔驰的朋友并不陌生，和A级、GLB极其相似，但是豪华感的营造奔驰始终是行内的领头羊。作为双联屏的“先驱者”，GLA也没有缺失，两个10.25英寸的高清屏，有着很强的科技感和实用性。中控互联屏使用奔驰最新的MBUX互联系统，支持手写板、方向盘、触控三种方式的操作，使用便利，极易上手。 比较抢眼的还有涡轮造型的空调出风口，这种设计已经被奔驰广泛应用于大量车型，但是在GLA上面我感觉更加年轻和合适。 64色氛围灯，我相信女性朋友一定喜欢，可以根据自己的心情任意改变，不喜欢就换，内饰颜色由我决定，哈哈哈。 全新GLA目前只有1.3T发动机这一种动力，相比上一代车型重量减轻、摩擦损耗更小，最大功率163马力，最大扭矩250Nm，智能闭缸技术带来了更低的油耗。变速箱使我们比较熟悉7速双离合，换挡结构是位于方向盘后面的怀挡形式，让我想起了之前的GL8。 在驾驶过程中，GLA的油门比较轻盈，1.3T发动机不近账面数据提升，实际体验中也能感觉动力的提升，整体变现比较线性，有行驶的质感。 7速双离合变速箱换挡逻辑也很聪明，升档比较积极，换挡平顺，在小排量发动机中，调校水准属于上乘，对于驾驶者的意图配合相当到位。 GLA的悬挂采用的是前麦弗逊**悬挂+后多连杆**悬挂，整体的调校还是偏重于舒适性，毕竟考虑到GLA多数时间还是城市路况，过坑洼路段时，回弹较小，但是过弯的支撑有点欠缺。 GLA的转向同样没有倾向于运动，但是转向的精准性不错，没有明显的虚位，转向回正的力度也很舒服，指向性中规中矩。 整体上我们可以看出，GLA完全符合城市“高品质生活白领”的需求，不光是颜值在线，还能满足你偶尔的运动需求。 本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。